Het opladen van elektrische auto's wordt elk jaar sneller en handiger. Momenteel kunnen we onze elektrische auto in een paar uur ‘bijtanken’, en het werken aan opladers in heel Europa heeft tot doel dit proces te verkorten tot slechts 30 minuten. In ons artikel presenteren we verschillende soorten EV-laders en bespreken we waar je op moet letten bij het kiezen van een laadstation.
Het opladen van een elektrische auto is nu eenvoudiger dan ooit tevoren: sluit de auto gewoon aan op de oplader en heb een beetje geduld. Voor veel voorstanders van verbrandingsauto’s is het belangrijkste argument tegen elektrische auto’s het langdurig opladen, wat het dagelijks gebruik van een EV lastig maakt. Als we echter kijken naar de ontwikkeling van de oplaadtechnologie vanuit het perspectief van de afgelopen 5 of 10 jaar, is het moeilijk om het oneens te zijn met de stelling dat EV-laders tegenwoordig veel sneller en milieuvriendelijker zijn, wat alleen maar in het voordeel van emissievrije voertuigen spreekt.
Elektrische auto's gebruiken verschillende soorten connectoren voor het opladen van de tractiebatterij. In Europa zijn de meest populaire Type 2 (wisselstroom - AC) en CCS en CHAdeMO (gelijkstroom - DC) connectoren. Sommige openbare laadpalen bieden verschillende soorten bekabeling waarmee u uw elektrische auto direct kunt aansluiten. Op veel plaatsen vind je echter nog steeds alleen stopcontacten waarop je je eigen kabel moet aansluiten. Als de elektrische auto CCS-compatibel is, kan één stopcontact zowel AC (Type 2) als DC-laden ondersteunen.
Wisselstroomladers (AC) voor elektrische voertuigen: hoe werken ze en hoe kies je ze?
AC-laadstations zorgen voor stroomvoorziening -bordladers, waar het wordt omgezet in gelijkstroom. Hoewel dit proces iets langer kan duren, geven accu's van elektrische voertuigen de voorkeur aan deze manier van opladen. De maximale efficiëntie van dergelijke laders kan oplopen tot 22 kW.
AC-opladers worden het vaakst gebruikt in privégarages. Op reis kom je ze steeds minder vaak tegen, omdat ze simpelweg hinderlijk kunnen zijn. Stel je een situatie voor waarin je meerdere uren moet wachten om je auto op te laden op een afgelegen plek, ver van de bewoonde wereld... Hoewel dit een beetje overdreven is, is het een feit dat we bij het opladen van een elektrische auto buitenshuis de proces zo snel mogelijk te laten verlopen. Daarom worden snelladers steeds populairder.
DC-laders aangedreven door gelijkstroom - snel en efficiënt opladen!
DC-stations zijn uitgerust met ingebouwde AC/DC-convertermodules, die een snellere omzetting van wisselstroom (AC) in gelijkstroom (DC) mogelijk maken, zonder dat er ingebouwde laders nodig zijn. Dit is vooral belangrijk bij het plannen van lange intercityroutes.
DC-laders kunnen uw auto in minder dan 30 minuten opladen! Momenteel leveren ze een vermogen tot 150 kW, wat zeer indrukwekkend is. Conform de nieuwe EU-regelgeving zullen er op snelwegen laadpalen met meer vermogen en in grotere aantallen verschijnen. Helaas zijn dat er nog maar weinig in Polen, maar er zijn veel aanwijzingen dat deze trend gaat veranderen en we binnenkort niet meer hoeven te klagen over het gebrek aan snellaadstations. Steeds meer Polen besluiten elektrische auto's te kopen, en het overheidssubsidieprogramma "Mijn elektricien” versnelt deze veranderingen alleen maar.
Het is belangrijk op te merken dat EV-snelladers aanzienlijk meer warmte genereren dan AC-snelladers. Dit is een constante regel die ook geldt voor smartphone-opladers: hoe sneller hij oplaadt, hoe sneller hij opwarmt. Daarom worden DC-modellen gekoeld met een speciale vloeistof en is het gebruik van een transformator vereist.
Slim opladen
Er is nog een andere oplaadmethode, die is gebaseerd op de centrale besturingseenheid van het voertuig (ECU - computer) en andere elektronische controllers. Dankzij hen is het mogelijk om het beheer van het energieverbruik en de distributieprocessen te optimaliseren. Hoe ziet het er in de praktijk uit?
Slim opladen van emissievrije voertuigen verschuift automatisch het energieverbruik van het voertuig totdat de piekenergievraag op het netwerk is geëindigd. Dit brengt veel voordelen met zich mee, waaronder het minimaliseren van het risico op overbelasting en uitval van het elektriciteitsnet, evenals het verlagen van de kosten die verband houden met het elektriciteitsverbruik en het bevorderen van een duurzame benadering van opladen, die helpt de natuurlijke omgeving te beschermen.
Is de oplaadsnelheid uitsluitend afhankelijk van het oplaadapparaat?
Maar niet alleen dat! Het proces van het opladen van elektrische auto’s is afhankelijk van verschillende factoren. De staat van de accu van het voertuig is van groot belang: als de accu al versleten is, kan het opladen langer duren en is er een groter risico dat de levensduur ervan wordt verkort, waardoor we mogelijk onze bestemming niet bereiken voordat deze leeg is. Daarom is goed landbeheer zo belangrijk. Probeer uw auto niet te ontladen tot minder dan 20% van zijn lading en laad hem niet op tot meer dan 80%. Op deze manier verleng je de levensduur van de batterij.
Een andere factor die de oplaadsnelheid beïnvloedt, is de batterijcapaciteit. Hoe groter de batterij, hoe langer het duurt om deze op te laden. Ook het vermogen van de oplader is belangrijk.
Uiteindelijk zijn de laadsnelheid en actieradius van een elektrisch voertuig ook afhankelijk van de omgevingstemperatuur. Hoe lager de temperatuur, hoe langer het laadproces duurt. EV-opladers werken het beste in de lente en de zomer, wanneer de weersomstandigheden stabiel zijn.
Veelgestelde vragen over opladers voor elektrische voertuigen
- Hoe snel kan ik mijn elektrische auto opladen?
De oplaadtijd van een elektrisch voertuig is onder meer afhankelijk van:
- status van de accu van het voertuig
- batterijcapaciteit
- laadvermogen.
Over het algemeen kan het oplaadproces enkele tientallen minuten tot enkele uren duren, afhankelijk van het type en de kracht van de gebruikte oplader.
- Wat zijn de verschillen tussen wisselstroomladers (AC) en gelijkstroomladers (DC)?
Wisselstroomladers (AC) leveren elektriciteit aan ingebouwde laders, waar deze wordt omgezet in gelijkstroom (DC), wat de voorkeur heeft van accu's van elektrische voertuigen. Gelijkstroomladers (DC) hebben op hun beurt ingebouwde AC/DC-convertermodules, waardoor sneller opladen mogelijk is door rechtstreeks gelijkstroom aan het voertuig te leveren.
- Is de oplaadsnelheid uitsluitend afhankelijk van het type oplader?
Niet alleen het type lader heeft invloed op de laadsnelheid van een elektrisch voertuig. Andere factoren zoals:
- status van de accu van het voertuig
- batterijcapaciteit
- en de omgevingstemperatuur hebben ook invloed op de oplaadtijd en het bereik van het voertuig.
- Waar vind je DC-laadstations in Polen?
Gelijkstroom (DC) laadstations zijn in Polen nog steeds relatief zeldzaam, maar de trend naar meer laadstations wordt steeds zichtbaarder. Er worden steeds meer laadstations met een hoger vermogen geïnstalleerd op snelwegen en andere belangrijke communicatieroutes.
- Zijn er normen voor laadconnectoren voor elektrische voertuigen?
Ja, er worden verschillende connectorstandaarden gebruikt in opladers voor elektrische voertuigen, zoals Type 2 (wisselstroom - AC), CCS en CHAdeMO (gelijkstroom - DC). Veel laadstations bieden verschillende soorten bekabeling voor verschillende soorten connectoren.
